7月23日，四川省中老国际联运班列开行暨南向班列遂宁基地授牌仪式在遂宁高新区西部铁路物流园举行，首批近600吨碳酸氢铵从遂宁出发，经磨憨口岸出境，7天后抵达老挝琅勃拉邦。

9月9日，在遂宁高新区西部铁路物流园，四川威斯腾物流有限公司副总经理康宏介绍：“目前我们正在组织来自达州的硫酸铵，20个集装箱将发往老挝琅勃拉邦。”这列满载550吨硫酸铵的中老班列即将从遂宁驶出，标志着这条国际物流通道已成为连接川中地区与东南亚国家的贸易桥梁，是遂宁南向通道辐射能力不断扩大的生动注脚。

遂宁虽不靠海、不沿边，但却拥有连南接北、通江达海的区位优势。

2021年至今，遂宁已开行国际班列10列，货值约1亿元。其中，中老班列发运5列，货重约2000吨。班列货物主要包括涤纶针织布、柴油发电机组、商用货车等。相较于传统的东部海运通道，遂宁通过中老铁路到东南亚的运输时间大大缩短，为川中地区企业开辟了一条时效更高、成本更低的出口新通道。

面对不同的货运需求，遂宁创新推出了多种物流解决方案。“根据货量、时效、运输等需求，我们设计最佳物流解决方案，提供整列、整车、集拼等多种运输方式。”康宏介绍。由于水果保鲜期短，东南亚地区天气炎热，针对生鲜产品特性，他们为遂宁罐头企业及鲜果贸易商提供了冷链班列定制服务，同步带动本地冷链仓储企业发展。这种定制化服务不仅满足了本地企业的出口需求，也为进口商品提供了便捷通道。如今，东南亚的热带水果可以通过冷链运输直接抵达遂宁，再分销至全国各地。

今年5月25日，首列泰国至遂宁的铁海联运一箱到底班列顺利抵遂。此次班列搭载10余吨金枪鱼罐头，自泰国林查班港出发，先海运至钦州港，而后在钦州港搭乘陆海新通道班列，通过铁路运输至遂宁高新区威斯腾西部铁路物流园，最终换乘公路运输转驳至四川晨羿克公用型保税仓库入库开展保税仓储，成功完成了“公、海、铁”联运一箱到底操作。

“这也是定制化服务的一环，通过多式联运，运输时间减少了，同时在遂宁海关的大力支持下，货物提前完成进入公用型保税仓库的申报流程，为企业缩短了通关时间，通关效率提升20%以上。”康宏说。

近年来，遂宁将现代物流业作为高质量发展的核心引擎，以“物流拉动、通道筑基、枢纽聚势、开放赋能”为路径，全力构建铁水、铁海、公铁空多式联运体系，打造“公铁联运高效、海关服务便捷、国际通道畅通”的开放新格局。

随着班列开行频次的增加，遂宁正在成为成渝地区双城经济圈重要的物流集散中心。南向开放通道带来的不仅是货物的流动，更是一条贯穿产业链、供应链的价值链，正在为川中地区经济高质量发展注入新动能。

下一步，遂宁将全力建设辐射川渝大宗物资集散分拨中心，完善枢纽功能，加快打造集“集货、仓储、分拨、配送”于一体的现代化国际物流枢纽，同时集聚区域货源，吸引川中、川东北及西部腹地进出口货物“遂宁集结、智能分拨”，建成南向进出口核心集散地。通过大力发展枢纽经济，培育临站经济、供应链金融、数字贸易等新业态，推动“通道流量”向“产业增量”升级，形成“班列+枢纽+产业”三位一体发展格局，助力区域经济高质量发展。